Home

از دیر باز کار و زندگی در سواحل از مزیت‌های زیادی برخوردار بوده است ، آمار های سکونتی در دیگر کشورها هم نشان میدهد غالب مردم ترجیح می‌دهند در کنار سواحل زندگی کنند .
سواحل حاشیه خلیج فارس و دریای عمان به دلایل غیر شفاف فاقد سکونتگاه زندگی متناسب با دیگر کشورها بوده است .
به قرار اطلاع مقرر است شهرک های زیادی در این سواحل طراحی و شروع به ساخت بشود تا با ایجاد مشوق های متنوع بخش های تراکمی جمعیتی در دیگر شهرها را به سمت این شهرک ها هدایت وانتقال دهند .
انواع آلودگی های هوا ، صوتی ، ترافیکی و غیره در بعضی از شهرها به شدت بالا رفته است که برای کاهش اینگونه اختلالات یکی از اقدامات مهم جدا از اقدامات عادی تشویق مردم به زندگی در کنار سواحل و استفاده از مزایای بی شمار آن است .
چنانچه این برنامه ها طبق زمان بندی بخوبی پیش برود و حمایت ها هم از کسانی به این شهرک ها عزیمت میکنند از اعتبار و اعتماد لازم برخوردار باشد ، ضمن اجرای آمایش جمعیتی ، شرایط کاهش جمعیت در شهرهای بزرگ نیز فراهم شده و از میزان تراکم و ازدحام جمعیتی آزاد و به تبع آن کاهش ترافیک و آلودگی هوا را نیز موجب خواهد بود .

بیش از پنج دهه است با وجود تغییرات بنیادی در روش های آموزشی و استفاده از آخرین ابزارهای تکنولوژی ، در مدت دوره‌های تحصیلات عالی تغییری بعمل نیامده است و همچنان مدت مقاطع تحصیلی فوق دیپلم و یا کاردانی در دوسال و لیسانس یا کارشناسی در چهار سال ، فوق لیسانس و یا کارشناسی ارشد دوسال و دوره دکترا به سه سال یا بیشتر زمان بندی شده است .
با وجود اینکه با این همه تحول در ابزارهای آموزشی در چند دهه فراهم شده است و برای دسترسی به هر سوال با یک کلیک و استفاده از ماشین های جستجو گر و بهره مندی از هوش مصنوعی بسادگی پاسخ های بطور تکست و یا ویدیو و غیره قابل دستیابی است ، ادوار تحصیلی همچنان به مدت گذشته محکم و پایدار باقی مانده است جای تأمل است .
با قبول اینکه حجم دانش بطور سرسام آور و با سرعت اضافه و انباشته میشود و امکان ذخیره این حجم از دانش مورد نیاز فردی میسر نیست، و از سوی دیگر فراگیری دانش بطور روزانه شده است و شرایط به سمت و سویی رفته است که برای حفظ موقعیت شغلی و پایداری در کار شخصی و حرفه ای جدا از تحصیلات آکادمیک ، هر فرد لازم است مدام دانش خود را ارتقاء داده و آنرا را به روز رسانی کنند .کاهش دوره تحصیلی و دسترسی سریع نیروی جوان به کار و تشکیل زندگی مشترک، میتواند از مهم تربن و ارزنده تربن اقدام خواهد بود تا نسبت به این مولفه توجه ویژه شود.
مراکز علمی و دانشگاهی میتواند در دوره‌های کوتاه تر از گذشته راهکارها و روش را در دوره کوتاه تر از مقاطع سنتی ، مقدمه برنامه‌های آموزشی را به علاقمندان تحصیلات عالی انتقال داده و بقیه فراگیری آنرا به جستجوی گر دانش واگذار نماید .

عملکرد و برآیند صندوق های بازنشستگی حکایت از برآورد های نا درست و غیر علمی از تعهدات این صندوق ها در مقابل اعضای خود داشته اند.
بازنگری بر این برآورد ها با در نظر گرفتن فاصله افزایش متوسط سن امید به زندگی از اقدامات بنیادی است.
صندوق های بازنشستگی بدون در نظر گرفتن این پارامتر با ناترازی شدیدی مواجه شده است و از این رو با دریافت کمک از بودجه عمومی خدمات مورد درخواست را ارائه میدهند .
اداره و مدیریت صندوق های بازنشستگی که از بنگاه‌های بین نسلی است از پیچیدگی قابل ملاحظه‌ای برخوردار است و با افزایش متوسط سن امید به زندگی این رفتار پیچیدگی بیشتری پیدا میکند.
در بسیاری از کشورها اختلال مشابه وجود دارد ، برای بهبود عملکرد این صندوق های احتیاط های زیادی به کار برده شده است تا بتوانند تا حدودی هزینه زندگی فرد بازنشسته را فراهم کنند .
در دوران کار و اشتغال ، افراد مشغول بکار اطلاع دارند در دوران بازنشستگی میزان حقوق بازنشستگی به مراتب کمتر از دوران اشتغال بوده و از این رو اقدامات موازی را به اشکال مختلف بر این دوران در نظر میگیرند .
اندازه حقوق بازنشستگی در صورت کارکرد حداکثری زمان پرداخت کسورات بازنشستگی در بعضی از این جوامع معادل حداقل دستمزد است.
کار مشترک دو نفری خانواده و بازنشستگی تواما موجب میشود با دریافت دو حداقل دستمزد زندگی دوران بازنشستگی را تنظیم نمایند .
دولت ها در شرایطی برای افراد فاقد و با کم درآمد در مقطع بازنشستگی اقدامات مشابه را از محل بودجه عمومی در نظر و پرداخت میکنند.
پرداخت ها با مبالغ بزرگتر در دوران بازنشستگی ، با محاسبه های جدید و با در نظر گرفتن افزایش سن امید به زندگی لازم است مورد ارزیابی قرار بگیرد تا از نسبت افزایش ناترازی صندوق های بازنشستگی جلوگیری کرد .

خودرو ، مشابه هر کالایی دیگر ، عمر مشخص و مصرف دارد . با توجه به شرایط اب و هوایی نحوه استفاده از آن و چگونگی راه های شهری و جاده‌ای و دیگر پارامترها می‌توان پنج تا ده سال عمر مفید که کمترین آلودگی زیست‌محیطی داشته باشد برآورد کرد.
چنانچه این مولفه مورد قبول باشد ، از این رو ، روند تولید و واردات احتمالی خودرو را بایستی با این سطح مصرف میشود مدیریت کرد.
حفاظت از محیط زیست و آلودگی هوا در مقابل سوخت خودرو های با عمر بیشتر از ده سال در بافت های شهری و پر تراکم با هرگونه نگهداری برنامه ریزی شده تضمینی را نمی شود پیش بینی کرد.
خودرو در بسیاری از جوامع، بعنوان یک وسیله مصرفی از سالیان دور تعریف شده از این جهت در اغلب جهات در فاصله کمتر از ده سال اقدام به جابجایی و خرید و یا روش دیگر خرید که به شکل اجاره پنج ساله و غیره مینمایند .
در چنین روشی مصرف کننده خودرو ، در بودجه خود هزینه جایگزین خودرو مورد مصرف را محاسبه کرده و با این فاکتور دخل و خرج زندگی خود را تنظیم می کنند.
در اینگونه جوامع در همه تردد ها، عمومآ خودرو نو مشاهده شده و از میزان واحدهای خدمات فنی برای خودرو هم به تعداد اندک ملاحظه میگردد .
از مهمترین اقلام اساسی هزینه در این نوع جوامع در مرحله اول اجاره مسکن و در مرحله دوم هزینه استفاده از خودرو شخصی است .
با تحلیل و بررسی کارشناسی از این نوع تجربه و قبول تجربه مطلوب ، رفتارهای تغییر فرهنگ خرید خودرو به عنوان پارامتر مصرفی و حفاظت از محیط زیست و دیگر مزایای آن بایستی در بین عموم مردم فرهنگ سازی شود تا انتظار کاهش آلودگی هوا تا حدودی میسر شود .

بیش از پنج دهه است بازار با بیماری هلندی و عوارض آن درگیر شده و همچنان بدون هر گونه راهکاری در این بستر به مسیر خود ادامه میدهد.
در یکی و دو دهه گذشته صندوق توسعه ملی برای درمان تسکینی آغاز به کار کرد که با مدیریت های کمرنگ مسولیتی ، استفاده های نابجا از منابع این صندوق، به قرار گزارش ها مختلف انتشار یافته در محل های غیر بنیاد اقتصادی و عدم برگشت نسبت به وجوه دریافتی در مواعد مقرر در آن دیده شد .
در یکی دو سال گذشته با افزایش درآمد مالیاتی به پشتیبانی تراکنش‌های بانکی و سایر اطلاعات دریافتی از فضای مجازی این فرصت به تدریج برای کاهش بیماری هلندی در اقتصاد فراهم و دیده میشود.
چنانچه نظام مالیاتی با سرعت مورد انتظار این مسیر را ادامه دهد و بودجه جاری متکی به درآمد مالیاتی شود ، تغییر ریل درآمد های ناشی از منابع طبیعی به سمت و سوی صندوق توسعه ملی تغییر کرده و در ادامه میشود انتظار داشت تا حدودی به درمان بیماری هلندی دسترسی شده است .
با درمان بیماری هلندی ، بیماری مزمن تورم دو رقمی که حدود پنج دهه است دامن‌گیر اقتصاد کشور شده است نیز به تدریج به تورم نرمال متناسب در بازار غیر بیماری هلندی تغییر مسیر میگردد.
مهمترین عامل و تاثیر گذار در درمان بیماری هلندی بازنگری در رفتارهای مالیاتی و مالیات های تنظیمی است که بایستی در تصویب و اجرای آن تسریع گردد.

با توجه به دسترسی به همه دانش ها از طریق فضای مجازی و هوش مصنوعی به نظر نمی‌رسد لزوماً برای این اقدام به دانشگاه و یا موسسات علمی دیگر وارد شد و از روش سنتی به آموزش مورد نظر با قواعد خاص و بسیار وقت گیر میشود به سادگی دسترسی پیدا کرد .
آموزش در فضای مجازی بطور گسترده در همه زمینه ها عمومآ بطور رایگان برای همه مردم در هر مقطع فکری و دانش مدت ها شروع شده و بسیاری از افراد در این بستر دانش و حرفه خود را بدست می‌آورند.
با ورود هوش مصنوعی به این فضا توان دسترسی ها و دستیابی ها به این نوع آموزش ها به چندین برابر افزایش یافته است .
کارفرمایان امروزه جهت گزینش کادر مورد نیاز خود ، بر پایه توانایی و تخصص و راندمان کاری فرد متقاضی را ، مورد سنجش قرار داده و انتخاب میکنند و در وظایف شغلی عمومآ به مدرک تحصیلی دیگر تأکیدی نمی‌شود.
سازمانهای متولی آموزش با شکستن نگاه تعارض منافعانه ، برنامه های مستمری را برای آشنایی جوانان با این روش آموزش رسانه ای کرده و تا این فرهنگ به اشکالی در جامعه هم در بستر کارفرمایی و هم دانشگاهی شروع شده تا قشر جوان با سرعت بالا خارج از قواعد سنتی به تخصص و حرفه مورد نظر خود دسترسی پیدا کند .

موضوع فروش اموال مازاد بانک ها پس از انتقادات بسیاری از صاحبنظران در ورود بانک ها به بازار مسکن و املاک و شوک قیمتی در آن و اختلال در این بازار ، قانونگذار با تصویب قانون رفع موانع تولید در سال ۱۳۹۴ و دادن فرصت مشخص به فروش اموال مازاد بانک ها راه را بر ادامه سرمایه گذاری در بخش مسکن و املاک به شکلی از بانک ها گرفت.
در این قانون ضمانت اجرایی سنگین مالیاتی را بر عدم اجرای قانون در مهلت های تعیین شده نیز تصویب به مجری ابلاغ کرد.
چند سالی بطور تداوم یافته اطلاع رسانی میشود تعداد زیادی از بانک‌ها با اضافه برداشت از بانک‌ مرکزی موجب اختلال در بازار پولی شده و در ادامه باز مدام تاکید بر این است تعداد زیادی از این بانکها ناترازی دارند و بایستی هر چه سریع تر به انظباط مالی مورد انتظار بانک مرکزی دسترسی پیدا کنند .
برای دسترسی به انظباط مالی مورد انتظار و تغییر ارقام ترازنامه ای، فروش هر چه سریعتر اموال مازاد در اجرای قانون و جلوگیری از پرداخت مالیات و تامین نقدینگی مهمترین فاکتور است که ضرورت دارد با نظارت مرکز پولی بر فروش این اموال اقدامات تسریع گردد.

بعضاً گفته میشود این نوع ازدحام ترافیک نشان از بهبود اوضاع اقتصادی است .
از سوی دیگر بیشتر شاخص های اقتصادی و صاحب نظران در این بخش ، اشاره به اوضاع بد اقتصادی میکنند .
برای پاسخ به آن گروه از افرادیکه ازدهام ترافیک و سفر به شهرهای شمالی را نشان از بهبود اقتصادی بر می شمارند موضوع قابل رصد و ارزیابی است .
با توجه به دسترسی روان و ساده به دوربین های جاده‌ای به آسانی تردد خودروهای به مقصد شهرهای شمالی که در آخر هفته و یا در تعطیلات از این جاده استفاده میکنند برای پاسخ میتواند شفاف باشد .
با آنالیز داده ها به نظر می‌رسد تردد خودرو از طبقه خاصی از جامعه است که بطور مکرر از این سفرها در آخر هفته بهره می برند .
این نوع ازدحام ها در غالب جهات برای آن گروهی که امکان و توانایی سفر چند روز در سال برای آنها به لحاظ مشکلات اقتصادی قابل دسترسی نیست ، جای تأمل دارد .
افزایش فاصله طبقاتی و گپ درآمدی میان افراد متمول و بخش متوسط و پایین جامعه در یک دهه گذشته به شدت افزایش یافته است و ازدحام ترافیک نمادی از بخش از این فاصله طبقاتی است .

با تغییر هرم جمعیتی و بالا رفتن افراد مسن در جامعه ، ضرورت حمایت همه جانبه از این طبقه سنی به اشکال مختلف از مسولیت مدیریت شهری است .
ساخت سرای محله محور با بخش های متنوع جهت رفاه حال این طبقه از جامعه آثار ارزنده‌ای دارد و میتواند اوقات فراغت را در کنار هم سنین خود با شادابی سپری کنند .
زندگی انزوایی ، نبود فضای کافی رفاهی در واحدهای مسکونی امروزه و عدم دسترسی به فضای سبز مورد انتظار و دیگر محدودیت رفاهی ساده دیگر ، این گروه سنی را به رفتارهای از یاس و نا امیدی می کشاند .
شهرداری ها با دریافت اطلاعات از املاک بلااستفاده در نواحی زیر پوشش و یا درخواست از خیرین محله و یا دیگر آرگان ها می‌توانند با ساخت سرای محله محور متناسب با اندازه متراژ ملک در اختیار اقدام نموده و با واگذاری مدیریت داوطلبانه افراد مسن و بازنشسته
اداره این سرای محله جاری و اقدام نمایند .
یکی از مهم ترین بخش زندگی افراد مسن و بازنشسته برای سپری کردن أوقات فراغت گپ و گفتگو با هم سنین و هم محلی و دوستان است .
اینگونه سرای محله با محوریت افراد بازنشسته و مسن ، تغییرات بنیادی را در نرم زندگی آنها فراهم میکنند و در نتیجه موجب رهایی از افسردگی و تامین شادابی و چشم انداز های بهتر زندگی است .

قیمت کالا و خدمات تحت تاثیر تعدادی از پارامترهای اقتصادی عمومآ همیشه میتواند در روند تغییر باشد .
فضای مجازی ، سکو های تبلیغاتی ، رسانه های گروهی و دیگر سناریو های مشابه نیز میتوانند به اشکالی در تغییر قیمت‌ها نقش فعالی را داشته باشند .
در یک دهه گذشته با فعال شدن سکوی های تبلیغاتی و ورود تعداد زیادی آپ به فضای مجازی و مشابه ، نقش تغییرات قیمت‌ها و دستکاری قیمتی و یا قیمت سازی متعددی از این طریق دامن زده شده و میشود .
رشد حباب گونه تعداد از اقلام بسیار ضروری و اساسی از جمله مسکن .خودرو ، گوشی و خط موبایل ، ارز و غیره با برنامه ریزی بطور تسنی در این سکوها و فضا های مشابه تغییر و به سمت افزایشی بطور مستمر و تقویمی با خبرهای حاشیه ای انتشار و التهاب مورد انتظار در بازار با نگاه سفته بازی و سوداگری را فراهم می شود .
استفاده از افرادی با عناوین از جمله کارشناس مسکن ، خودرو و غیره و تحلیل های یک سویه ، برای دامن زدن به بازار نیز از اقدامات تکمیلی در این فضا جهت افزایش سفته بازی و منفعت طلبانه در ابعاد گسترده گروهی و غیره را میتوان برآورد کرد .
سازمانهای متولی و ناظر برای انظباط بخشی به اینگونه فضای مجازی که فاقد هرگونه مسولیت هستند، بایستی ورود پیدا کرده و اقداماتی در جهت حفظ منافع ملی را در دستورکار قرار دهند تا این فضا ها و سکو ها با انظباط شفاف نسبت به انتشار برنامه‌های کاری خود اقدام کنند .