برای دسترسی به هوای پاک در کلان شهرها، نیازمند همکاری همه جانبه بسیاری از سازمان ها و ارگان های متنوع در کشور است .
عوامل زیادی در افزایش آلودگی هوا نقش بنیادی دارند ، که چند دهه گذشته به لحاظ رفتارهای نا صحیح از مصرف بی رویه سوخت در همه جوانب فراهم شده است .
اصلاح بخشی از این رفتارها در دوره کوتاه مدت قایل اجرا است و بخش های دیگر نیز در برنامههای میان و بلند مدت بسادگی قابل رفع و اصلاح است ، مشروط به اراده و جسارت مسولین دستنکار است.
هر مقدار در مصرف سوخت فسیلی کشور متناسب با مصرف نرمال و جهانی صرفه جویی شود ضمن مدیریت کاهش آلودگی هوا شهر های کلان توان صادراتی کشور به ارقام قابل توجهی افزایش مییابد و مدیریت اجرایی کشور میتواند منابع آنرا در بخش کاهش آلودگی هوا متمرکز کند .
مدیریت در صرفه جویی سوخت خانگی ، وسایل نقلیه عمومی اعم از خودرو های سواری ، موتورسیکلت ها ، اتوبوس ها ، کامیون ها و دیگر وسایل نقلیه ، آنقدر منابعی فراهم میکند که با این نوع منابع بسیاری از مشکلات آلودگی هوا را در همه نقاط کشور میشود سامان داد .
کنترل میزان سوخت خودروهای تولیدی ، تولید خودروهای برقی ، واردات خودروهای کم مصرف و برقی ، تولید موتورسیکلت های برقی و یا واردات آن ، خارج کردن هرچه سریعتر وسایل نقلیه فرسوده . مدیریت سوخت موتور خانه های خانگی و سازمان های عمومی و خصوصی ، کارخانجات و غیره بطور مستمر فصلی و یا سالانه ، استفاده از پنجره های دوجداره و غیره از مواردی است که در کاهش آلودگی هوا موثر خواهد بود .
اجرای هر گونه برنامه برای دسترسی به هوای پاک ، منبع مالی پایدار میخواهد که با تجمیع منابع حاصل از صرفه جویی های سوخت در داخل کشور بسیاری از این پروژهها قابل اجراست.
واهب 
بیان دیدگاه